Otoritas Konvensi dan Pengunjung Las Vegas mempersingkat perjanjian operasinya dengan The Boring Co. untuk mengoperasikan dan memelihara sistem transportasi bawah tanah Convention Center Loop.
Anggota dewan memilih 11-1 Selasa untuk menghabiskan hingga $ 4,5 juta untuk perjanjian satu tahun dengan Boring dari 1 Juli hingga 30 Juni 2023. Walikota Las Vegas Carolyn Goodman memberikan suara tunggal menentang persetujuan. Goodman memiliki riwayat pemungutan suara yang menentang semua tindakan yang terkait dengan sistem transportasi.
LVCVA dapat membatalkan perjanjian dengan pemberitahuan empat bulan sebelumnya.
Chief Financial Officer LVCVA Ed Finger mengatakan bahwa ketika sistem penggerak manusia mulai beroperasi pada bulan Mei, otoritas menganggarkan sekitar $4,25 juta untuk memelihara armada kendaraan Tesla dan menyediakan pengemudi pada sistem bawah tanah sepanjang satu mil.
Untuk tahun fiskal, otoritas konvensi menghabiskan hanya di bawah $4 juta, kata Finger. Tetapi para pejabat mengharapkan lebih banyak penggunaan di tahun depan karena konvensi dan pameran dagang kembali secara stabil setelah penutupan COVID-19.
“Sistem ini memenuhi ekspektasi kami dan ekspektasi pelanggan kami,” kata Finger kepada dewan direksi.
Dewan menyetujui operasi Loop pertama dan perjanjian manajemen pada 12 Januari 2021. Jangka waktu awal perjanjian adalah dari 1 Februari 2021 sampai dengan 30 Juni, dan pada waktu yang disediakan untuk perpanjangan satu periode lima tahun tambahan. Pemungutan suara hari Selasa mengubah perpanjangan lima tahun.
Steve Hill, presiden dan CEO LVCVA, mengatakan ada peluang untuk mengurangi biaya sistem karena operasi otonom dan pengurangan kontrak dalam biaya overhead sistem terjadi saat Boring membangun Vegas Loop yang lebih besar. Ini akan mencakup terowongan sepanjang 18 mil dan 51 stasiun yang direncanakan dengan rute yang melewati koridor resor, ke Stadion Allegiant dan ke Bandara Internasional Harry Reid.
Finger mengatakan dia tidak mengharapkan sistem LVCC Loop berjalan secara mandiri setahun dari sekarang ketika dewan LVCVA mungkin harus mempertimbangkan perpanjangan kontrak lain, tetapi, dia mencatat, “kita akan jauh lebih dekat.”
Sistem LVCC Loop dirancang untuk 4.400 penumpang per jam dengan tiga stasiun, sedangkan Las Vegas Loop menargetkan 57.000 penumpang per jam. Sementara sistem Pusat Konvensi beroperasi secara gratis untuk pengunjung konvensi, sistem Las Vegas Loop akan beroperasi sebagai perusahaan transportasi komersial yang membebankan biaya kepada penumpang yang menggunakannya.
Di bisnis lain pada hari Selasa, dewan dengan suara bulat menyetujui pengeluaran $4,2 juta untuk menjadi tuan rumah Forum Pengembangan Rute Dunia ke-27 pada tanggal 28-30 Oktober, sebuah acara di mana para eksekutif maskapai penerbangan di seluruh dunia bertemu dengan perwakilan bandara untuk merencanakan penerbangan baru.
Las Vegas menjadi tuan rumah forum tersebut pada tahun 2013 dan sejak saat itu, Las Vegas telah menambahkan layanan nonstop ke 345 pasar oleh 56 maskapai penerbangan, termasuk 82 pasar internasional baru yang ditambahkan oleh 35 maskapai penerbangan. Secara total, 84 kota baru telah ditambahkan ke peta rute penerbangan Las Vegas sejak Routes World 2013. Kapasitas tahunan sejak Routes World 2013 telah meningkat 18 persen, dan lebih dari 12.000 kursi maskapai ditambahkan ke tujuan setiap harinya.
LVCVA diharapkan dapat mengganti $1 juta dari biaya sponsor acara.
Dewan juga memilih untuk memperpanjang kontraknya dengan Ailevon Pacific Aviation Consulting yang berbasis di Dallas untuk 1 Juli hingga 30 Juni 2025, untuk layanan konsultasi penerbangan.
Berdasarkan kontrak, LVCVA akan membayar Ailevon $615.000 per tahun dengan dua kemungkinan perpanjangan satu tahun opsional.
Hubungi Richard N. Velotta di [email protected] atau 702-477-3893. Ikuti @RickVelotta di Twitter.
